Samedi 30 août 2008

Si y'a un truc que j'aime bien, c'est le cinoche. Son ambiance, ses odeurs de popcorn, une petite sortie entre potes  avec un restau et en plus et surtout, c'est pas creuvant et ça colle bien avec ma philosophie de chat.

Autour de Douai, il y a trois cinémas que je fréquente que je me fais un plaisir de vous présenter.

Le Kinepolis
Ok ok, c'est pas dans le Douaisis mais c'est sans doute le meilleur ciné du Nord. 23 salles THX, projecteurs numériques, l'extase. On a beau dire que la certification THX ne sert à rien, la différence avec d'autres salles est flagrante, et idem pour les films maintenant projetés en numérique. Un régal qui se déguste cependant à 30 km de Douai.

- Tarif : 8,60 €

- Environement : Excellent.
Situé au coeur de la zone d'activité de Lomme, le ciné propose des boutiques et jeux divers.

- Qualité Audio : Excellente.
Salles certifiées THX.

- Qualité Image : Excellente.
HD, les premières salles à proposer des projections en numérique.

- Public : Rien à dire.

Cinéville Henin-Beaumont
Celui-ci est situé dans la zone d'activité de Auchan Noyelles Godault à une quinzaine de kilomètres de Douai.

- Tarif : 8,00 €

- Environement : Excellent.
Equipe très sympathique. Situé au coeur de la zone d'activité d'Hénin Beaumont, la boutique Hagend Däsz a disparu à mon grand dam.

- Qualité Audio : Bonne.

- Qualité Image : Bonne.

- Public : Supportable.
Parfois un d'jeun qui fait son malin.

Majestic Douai
Il est dans Douai même, à l'emplacement de l'ancienne caserne militaire derrière le lycée Corot. Son emplacement est propice pour attirer les glands et autres gamins élevés par des gobelins. Le cinéma remplace les Arcades qui a fini comme dépotoire poussiéreux mais en prend le chemin. Les salles et sièges sont pavés de chewing gums. Un ciné à conseiller uniquement pour sa proximité, sinon, cap sur Hénin.

- Tarif : 7,70 €

- Environement : Mauvais.
A l'avantage d'être au coeur de Douai, non loin du bowling. Si Douai était une ville vivante, ce serait un plus.
Salles crades. Bientôt à portée de tramway (haha). Pas d'accès aux handicapés.

- Qualité Audio : Bonne.

- Qualité Image : Bonne.

- Public : singes divers.
Pieds sur les fauteuils, sonneries de téléphone pendant le film, discussions, gamins qui courent.
Fuyez.

Par Spi - Publié dans : Din'ch Nord
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Mardi 26 août 2008
Ce week end, j'ai eu l'occasion de suivre la formation de Prévention et secours civiques de niveau 1 (anciennement AFPS). Derrière ce nom se cache en fait une dizaine d'heures de cours au durant lesquels vous apprenez à (hem, ça fait bizarre de dire ça...) sauver des vies.

Aprés avoir fait la quête déguisé en Adriana à la sortie d'un parking, on m'a proposé de passer le PSC1, ça aurait été bête de dire non (même si je me serais plus attendu à être remarqué par Karl Lagerfeld).
Je me suis toujours demandé pourquoi on apprenait pas les premiers secours au collège. C'est vrai quoi, ça semble essentiel d'avoir au moins des notions... J'ai entendu dire plusieurs fois : "mieux vaut un mauvais massage que pas de massage du tout".

La formation s'est déroulée à Puteaux le vendredi de 20 à 22h, le samedi de 9 à 17h et le dimanche de 10 à 12h.
Enfin, ça ce sont les durées théoriques parce qu'en pratique, on s'est pris 2h30 en plus dans la vue. Cela dit, personne ne s'en est plaint et je pense que ça valait le coup. Et puis il faut dire que ce retard est pas mal dû à nos questions ;).

Les cours sont faits de théorie et de cas pratiques. Les mises en situations sont déjà stressantes quand vous passez devant une vingtaine de personnes. Mais finalement, comme le disait notre formateur, le plus dur est de se structurer afin d'éviter le suraccident.

Pour conclure ce petit article : ce week end fut franchement intéressant. J'ai été bluffé par plusieurs choses :
- Des vrais bénévoles. Des gens qui semblent désinteressés, j'ai toujours du mal à y croire. Ma courte expèrience du bénévolat m'avait amené à penser que tout le monde cherchait sa forme de profit.
- Des moniteurs qui savent étayer ce qu'ils disent. Forts de leur expèrience, ils ont toujours répondu à nos questions.
- Toutes ces petites choses qui peuvent sauver le quidam blessé ou pris d'un malaise.

Une expèrience enrichissante que je vous invite à découvrir sur leur site : http://puteaux.croix-rouge.fr/

Merci encore à l'équipe de la Croix Rouge de Puteaux ;)
Par Spi - Publié dans : A voir !
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Vendredi 15 août 2008
Voici un court article pour vous faire découvrir un must en matière de musique, Deezer.

Deezer, c'est un site de radio en ligne, sauf que contrairement à RFM ou Contact FM (qui sont les deux seules radios que je capte dans ma charette...), vous pouvez choisir les titres qui constitueront votre playlist. Quoi que si vous le souhaitez vraiment, il existe plusieurs SmartRadios qui sauront s'adapter à vos préférences. En tout cas, ce qui est déjà sympa c'est de ne pas se taper en boucle le top pop de RFM...

Pas de méprise, il ne s'agit pas de télécharger des mp3 mais d'écouter du streaming à la demande.
La liste de titre est assez fournie, la qualité audio est acceptable et, ce qui semble inimaginable, le site est légal ! Comme une radio, le site rétribue justement (rire sarcastique) les artistes.

Le catalogue n'est forcément pas complet mais comprend beaucoup d'oeuvres des majors (Sony BMG, Because Music, Believe, Universal Music) et d'autres. A vous donc les joies de Francis Lalanne, Céline Dion, Patrick Bruel, Les 2 Be 3, etc (youpi). 

Sur ce, bonne écoute ;)


Par Spi - Publié dans : A voir !
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Lundi 4 août 2008

Même din'ch'Nord, on trouve des endroits sympas en faisant l'effort de sortir de chez soi. Le week end, j'aime bien partir faire quelques bornes en VTT et découvrir tout ce que la nature nous montre de plus joli : des lapins avec les boyaux à l'air, des hérissons écrasés, de la boue, des chasseurs, etc. 

Les petits odomètres de vélo m'ont été bien pratiques pendant un temps. A force de défoncer les câbles, j'en ai pris à liaison radio et ils ont tous fini par claquer. Frustré, j'ai finalement abandonné l'idée de ces petites choses et puis j'ai eu vent de GPS Garmin spécialement conçus pour les VTT. Je me suis donc penché sur son cas.

Le Edge 205

J'ai flanché sur le Edge 205 qui est l'entrée de gamme de la marque en matière de vélo. Un ami avait déjà acheté le eTrex H et il en est assez satisfait. Bon, en revanche, c'est pas donné ces saletés. Je l'ai trouvé chez Amazon à 150 € (hors frais de port) et lors de la livraison. Attention, son prix oscille entre 150 et 250 € selon les enseignes. A noter la prise fournie n'était pas française.

Critères de sélection

En fait, ce que je voulais c'est un remplaçant pour feu mes odomètres qui en plus sache me filer les tracés des chemins. J'ai pour habitude de les entrer à la main dans Google Earth, et c'est assez lourd à force...

J'avais quelques exigences :
- Fonctions de base d'un odomètre (vitesse, distance, etc.)
- Possibilité d'exporter les tracés vers Google Earth
- Un port USB (le eTrex H était sur port série)
- Le support des unités françaises (vu la prise que j'ai reçue, j'ai bien fait de douter)
- Une batterie rechargeable (pas de piles)

Et Garmin a exaucé mes voeux :)

Fonctions de base :

Au lieu de se baser sur les impulsions d'un capteur placé à flanc de roue, l'Edge 205 se fie au GPS. J'ose supposer que c'est plus fiable qu'un tour de roue mesuré à la va-vite. Il nous offre quelques fonctions sympathiques :

- Vitesse (courante, max et moyenne)
- Distance
- Tours
- Elevation
- Calories
- Historique
- Entraînement (partenaire virtuel)
- Alertes
- Analyses des sorties (logiciel local ou sur le site de Garmin)
- Récepteur GPS sensible SiRFStarIII

Petite vue de l'écran.



Google Earth

En ce qui concerne Google Earth, il est possible de transformer son tracé en fichier Kmz grâce au site http://www.gpsvisualizer.com/. Le tracé est trés fidèle et bien intégré, magique :).

Verdict

Et bien je le trouve excellent, exactement adapté à ce que je veux en faire. C'est le remplacement des odomètres. Il existe d'autres versions plus avancées (le 305 et ses divers capteurs).



Les plus :
- Autonomie batterie (10h)
- Interfaçage possible avec divers outils de tracé (via des logiciels ou sites tiers)
- Interface paramétrable
- Sauvegarde et analyse des tracés.
- Outils d'installation dur le vélo fournis
- Auto pause en cas d'arrêt (à un feu par exemple)

Les moins : 
- Moins précis que le Edge 305 bardé de capteurs (mais plus adapté aux randos occasionnelles)
- Interface riche et de ce fait parfois peu intuitive.

Ressources

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Mercredi 2 juillet 2008
Je vais consigner ici mes quelques retards. Pourquoi ? Parce que ça me fait du bien de penser que des gens liront ça et que ça participera à la privatisation de la SNCF (qui ne devrait pas survivre à une concurrence).  Bon, aucune chance me direz-vous, alors disons juste que ça me fait du bien de parler.
Ca ne m'empèchera pas de faire quelques rites sataniques contre ces pourris de la CGT et consort.

Bon à savoir :
Pour vous aider, sachez qu'en cas de perturbation sur les TGV, les controleurs ne sont jamais passés me contrôler. Ca permet de voyager sur les trains pour lesquels vous n'avez pas réservé et dans la classe que vous voulez. D'ailleurs, soyons honnêtes, ils nous le conseillent parfois carrément.
Pensez également à réclamer une enveloppe régularité pour les retards supèrieurs à 30 minutes suceptibles d'être imputables à la SCNF.



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www.stoplagreve.com



Remercions la société des chemins de fer.
- Merci de ne donner aucune information à vos usagers. Les employés eux-même en savent peu en général et se contentent vaillament de se faire engueuler.
- Merci d'entretenir cette mentalité de fonctionnaire qui fait qu'en cas de grève et de retards de 2h, les guichetières de Douai ferment la gare marlgré tout, laissant la foule se débrouiller.
- Merci de nous "prier de vous excuser pour le retard" avec la voix sarcastique de Simone.

De façon moins méchante, j'ai croisé quelques employés SNCF concernés par leur métier et réellement attentifs aux demandes des voyageurs. Je sais, les chances de les rencontrer touchent à peu de chose prés celles de rencontrer Jesus faisant des pompes sur l'eau, mais il y en a. 

Le jeudi 15 janvier 2009
Si je n'ai pas écrit une bafouille sur la SNCF depuis septembre, c'est autant par fatigue que par consternation.
A Saint Lazare, les cheminots se vantent d'utiliser des failles juridiques pour faire grève 59 minutes par jour. Une petite heure qui suffit à désorganiser la SNCF et aussi à montrer tout le dédain et l'égoisme avec lequel les fonctionnaires du rail nous traitent.
Cerise sur le gâteau, mardi 13 janvier, un machiniste se fait agresser par des "jeunes avinés". Ca lui vaudra un arrêt de travail de deux jours (soit moins que pour une gastro). Mais l'histoire ne s'arrête pas là car l'ensemble des conducteurs se met en grève (sans préavis), ce qui mène à l'inimaginable : la fermeture pure et simple de la gare.
Alors, disons merci à ces sales cons qui ruinent la crédibilité de la grève. Plus personne ne sait pourquoi ils font grève, c'est normal, c'est banal. Ce n'est rien de plus que de l'égoisme. Vivement la privatisation, ce ne sera peut être pas mieux, mais juste pour leur faire les pieds, ça vaut le coup (clin d'oeil à France Telecom).

Le lundi 15 septembre 2008
Aujourd'hui, train de 9h15 retardé, 9h30 retardé. Je demande au guichet si celui de 9h45 passera : "oh oui, puisqu'il est affiché". 9h45 un train passe sans s'arrêter, 9h50 un train passe sans s'arrêter, 9h55 un train passe sans s'arrêter. 
Je me dirige vers le guichet lorsqu'une annonce me rappelle que la gare dispose de haut-parleurs : 
"he rrin rrr rreure rrrr est rrrrrcxrrxxrrxrrxrxrrxr." Je demande à la demoiselle du guichet de féliciter ses collègues pour leur incompétence qui atteint des sommets et m'informe sur ce qu'il s'est dit au micro : "un train vient de passer, mais en venant ici vous l'avez sûrement manqué". C'est bon, je prends le bus... 50 minutes de retard.
Ca devait être trop dur d'annoncer qu'un rail cassé provoquerait des retards de 2h... On m'a opposé l'argument du "on embauche pas assez". C'est cela oui, faut bien trente types pour évaluer un retard. 

Le vendredi 12 septembre 2008
Bah, je ne vais pas parler de l'incendie d'eurotunnel hein ?
Non, juste du fait que les bornes d'achat étaient en panne aujourd'hui. Un gentil agent SNCF qui a appris à ne pas regarder les usagers dans les yeux (un réflexe de survie ?) m'a indiqué que les contrôleurs émettraient des billets au tarif guichet. Sauf qu'ils n'étaient pas au courrant, les contrôleurs...

Le mercredi 30 juillet 2008
Ah oui, je relève a peine la panne qui a duré une trentaine d'heure sur les serveurs SNCF. Notez que la panne de quelques heures des serveurs de Bouygues Telecom avait fait grand bruit alors qu'à la SNCF, on a l'habitude de "ce genre de choses".

Le lundi 14 juillet 2008
Encore une fois, ce n'est pas un retard. Simplement une remarque sur l'organisation de la SNCF.
Lorsque j'ai acheté mon billet sur le fabuleux site presque fait pour ça, je n'ai pas remarqué que mon n° de place était "selon places disponibles".
A bord, un contrôleur m'a même confirmé que la SNCF "surbooke" et que récemment 30 personnes étaient restées debout en 1ère. Le souvenir d'un contrôleur qui refusait de faire monter une demoiselle pour des raisons de surpoids m'est revenu et m'a fait sourir, sur l'instant.
Mais aprés avoir changé de place deux fois de suite, j'ai par chance rencontré les contrôleurs et j'ai pu faire valoir une clause du contrat grand voyageur : le contrôleur doit faire tout ce qu'il peut pour vous trouver une place assise. Clause qui bizarrement a été éludée des fascicules récents...

Le  dimanche 6 juillet 2008
Une fois n'est pas coutûme, je ne vais pas me plaindre de retards mais de la faune de la SNCF.
J'arrive sur le quai de Douai :
- Bonjour, excusez-moi, vous pouvez me dire où se trouve la voiture 18 s'il vous plait ? En plus des composteurs, les afficheurs ne marchent pas...
- Ah ben heureusement que les trains roulent hein ? Ce sera au fond monsieur.
- Merci....
Et voilà comment le personnel SNCF vous reçoit, vous client... pardon, vous, usager. En vous prenant de haut, estimant que votre remarque sur la qualité de service est déplacée. Imaginez la scène à la reception d'un hôtel. Vous pensez que la réaction serait la même ?

Bon, ok, je n'aurais peut être pas dû rappeler à la blondasse que sur 3 composteurs jaunes, seul un fonctionne à moitié (bon il n'imprime rien mais bon...) depuis des mois. Je n'aurais aussi pas dû lui faire remarquer qu'une fois sur trois l'affichage de la position des voitures est faux (ça s'est amélioré).
Enfin, je m'estime heureux, j'aurais pu la gifler et paralyser la ligne TGV Nord pendant 8 jours...

Le mardi 1er juillet 2008
Aprés plusieurs semaines de grève sur Saint Lazare des conducteurs SNCF pour un motif dont tout le monde se fout, ces enfiguralimificulés de la RATP ont commencé une grève sans préavis aprés l'agression d'un de leur camarades. Comme de doux moutons qu'ils sont, les ratpistes ont paralysés le RER A toute la journée et profité du beau temps. Merci pour cette charmante balade d'1h30 à pieds pour aller bosser.
Un peu plus loin dans le RER B, aprés qu'un de ses conducteurs ait écrasé une nana de la RATP, personne n'a pensé à manifester ou à faire grève. Faut-il penser que le jeu de la grève a ses limites ?
- Hé non, déconnes pas Roger, elle est morte. On va pas faire grève !
- Ouais, t'as raison, on va plutôt faire un pot de départ !

Du dimanche 8 juin au lundi 16 juin
Les deux jours de grève virent à l'illimité. Les sympathiques conducteurs de transiliens du réseau St Lazare continuent à faire grève. Les autres agents ne connaissent toujours pas le motif et nous présentent leurs excuses à tour de bras. Résultat 30 minutes à 1h de retard toute la semaine... Certains agents vont jusqu'à compatir avec vous car eux non plus n'ont pas de train pour rentrer chez eux et se font en plus insulter par tour le monde. Boh, il faut bien qu'on se défoule tout de même :

Le dimanche 8 juin 2008
Un train entre 10h et 13h. Chouette, heureusement que je peux me faire ramener en voiture.
J'ai assisté la veille au soir à la grogne de certains passagers qui ont été déposés 3 gares trop loin. Affichage faux.
Le courageux limaçon collé à la fenêtre du guichet a baissé le store sans autre tentative de communication.
Il faudra m'expliquer comment une si grande partie de la population française peut tenir avec des gens qui banalisent et décrédibilisent complètement la notion de grève. Grèves d'ailleurs pour des motifs que même les cheminots ne connaissent pas.

Le samedi 7 juin 2008
Je me disais aussi que mon voyages dans le sud (la région, pas le syndicat) s'était trop bien passé. En arrivant à Paris, je redécouvre les joies du transilien : grève sur le réseau Saint Lazare.
Je cherche donc ces aimables gilets bleus et leur demande où ils ont bien pu mettre mon train.
Ah, il y en a un dans une heure. Youpi. Je m'empresse de demander le motif bidon de la grève, réponse : "euh,j je sais pas", accompagné d'un "mais ce n'est pas une grève bidon monsieur !". Ah, comment se fait-il qu'un employé de la SNCF ne soit pas au courant de la raison pour laquelle tous ces potes font grève alors ?


Le mercredi 7 mai 2008
Attention, suivez bien :
- Mon train Paris Nord - Douai était prévu à 19h52
- RER B retardé de 30 minutes à cause d'un feu en Gare du Nord. Feu qui n'est pas du tout sur son itinéraire.
- Tous les trains de Gare du Nord sont retardés depuis 17h, ô joie.
- Je prends le train pour Hazebrouck prévu à 17h52 qui s'arrête à Arras mais ne va pas à Douai.
- 19h50, le train de 17h52 démarre.
- 21h10, arrivée à Arras. J'appelle pour qu'on vienne me chercher.
- Mais à 21h30, un TGV arrive en direction de Valenciennes. Sans doute celui de 18h52 ?
- J'annule la voiture, je fonce voie 8 où le train est annoncé.
- Oups, le train est finalement voie 5... Je l'ai, JE L'AI !
Résultat, deux heures de retard. Aucune information sinon le "y'a un feu". J'ai juste attiré un vigil en tapant comme un sourd au carreau du guichet (fermé comme il se doit).

Plus d'infos le lendemain. Le feu se serait déclaré sur un équipement SNCF, j'ai donc bien fait de réclamer une enveloppe régularité. C'est assez flagrant, la SNCF n'a pas suffisamment investi dans ses infrastructures.

Le dimanche 4 mai 2008
50 minutes de retard à cause d'un passage à niveau qui ne se fermait pas. Bien sûr, un train ne peut pas passer au ralenti...


Et ça, ce n'est qu'un début...

Par Spi - Publié dans : SNCF
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Vendredi 13 juin 2008
tgvinversnn.png La SNCF, c'est un peu une colonie de vacances. Une bande de sales mioches bagarreurs menés par des moniteurs incompétents et déphasés. Le mercredi, on fait activité poterie pour le fun et ensuite on part en week end. 
Ben le site Voyages SNCF n'échappe pas à la règle, c'est une poterie que le petit Kevin a amoureusement cuite. Bon, il l'a trop cuite et elle est ressemble plus à un étron fumant qu'à un vase, mais bon, il a fait de son mieux le pauvre petit.

La SNCF a tenté désespérément voici quelques années de se mettre à la page en mettant en place (roulement de tambours percés) : Voyages SNCF ! Le site depuis lequel vous pouvez vaguement espérer parvenir à un jour peut être envisager de réussir à commander un billet. Vu que ces guignols proposent aussi des vols, priez pour que ce soit un billet de train.

Bien sûr, plein de sites SNCF gravitent autour de ce point central des réservations TGV. Et évidemment, ces sites sont aussi foireux que le premier. On sent que la petite soeur d'un dirigeant avait envie de montrer ses talents en web. 
Oh, vous pouvez croire que je suis médisant mais vous finirez par comprendre si vous prenez le train chaque semaine. Ils ne doivent pas avoir de serveurs de test, toute mise à jour doit être faite à même le site de production. Ca ajoute du piquant (et je ne plaisante pas, je le crois vraiment !). 
Et ce 14 mars, le site n'a pas fonctionné pour les voyages du... 14 mars durant 24h. Extrême réactivité permise je pense par la merveilleuse préparation des développeurs roumains de 8 ans.

Petite anecdote : il m'est arrivé une fois d'être authentifié sur leur site avec le bon nom mais le mauvais prénom. Prions pour que jamais ils ne conservent de numéros de carte bleu sur le site !
Et ça c'est jute le pire. Car le site meurt régulièrement avec un beau Status_KO, certains pare feux (ISA Server) le voient comme un site en erreur (500), les pubs et tooltips s'affichent parfois n'importe comment, etc.
Autre chose amusante, les services de la boite se moquent parfois d'eux-même entre eux. "Ah ouais, y'a souvent des problème avec leur site"...

Après des mails réguliers envoyé à leur service client, on ne pardonne plus, mais on reste humain.
Alors vous aussi, soutenez l'euthanasie !

Edition du vendredi 4 juillet 2008 :

Allez-y, retrouvez votre numéro de dossier quand Hulk dit "NAN, DEGAGE !".......

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Edition du vendredi 13 juin 2008 :
On aurait pu croire qu'avec une telle date les serveurs de la SNCF auraient fondu, tuant dans une lente agonie des paramécies cégétistes, mais il n'en est rien. Comme je fais une liste des retards SNCF dans un autre post, je me suis dit, tiens, lachons nous sur celui-ci aussi.

Allez, on commence gentiment avec une erreur de dates. La sélection d'un voyage prédéfini avec un aller-retour le samedi / dimanche donne un aller-retour vers le futur. Boh, et est-ce la peine de mentionner le fait que ma carte Grand Voyageur est tombée dans les lymbes du site ?













Ca me fait penser que j'ai renontré un membre de la société qui développe voyages-sncf.com.  Comme lui était fort sympathique, je ne lui ai pas planté mes canines dans la gorge, mais je rappelle chaque fois le site à son bon souvenir :).

Allez, ajoutons celle-ci pour la route :
Elle survient parfois, au gré des vents du web...

Allez, une dernière pour la route. Mais attention, ce n'est pas un bug, mais une fonctionnalité.

 
Tadaaaa ! Le site web aux 35 heures !

Une petite daté du 4 octobre : Réservez votre voyage... Ou pas.


Petit ajout du 03/01/2009, c'est pas qu'il n'y en a pas eu depuis octobre, mais j'ai eu la flemme :)

En cherchant des billets : ILLEGAL_ACCESS_OR_TIMEOUT

Je commande un billet le même jour à 14h05 (j'essaye) :

Notre plateforme de réservation de train est momentanément indisponible, le service sera de nouveau disponible à 14h00. Vous pouvez réserver vos billets en agence de voyages, en gare et boutique SNCF et au 3635 (0,34€/min hors surcout éventuel opérateur). + d'infos Pour toutes questions concernant vos réservations de train, vous pouvez joindre notre service clients á l'adresse suivante : maintenance@voyages-sncf.com. Nous sommes conscients du désagrément occasionné, nous vous renouvelons nos excuses et vous remercions de votre patience.






Date de publication originale ! 14/03/2008 22:50
Par Spi - Publié dans : SNCF
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Lundi 9 juin 2008
Aprés la pénurie des premiers iPhones dans les magasins, la rumeur d'une nouvelle version du téléphone d'Apple s'est répandue comme une trainée de poudre. A raison, on dirait :)



Ce soir, Steve a dévoilé les nouvelles caractéristiques du bouzin :

- Compatibilité 3G
- GPS
- Compatibilité avec la messagerie Exchange (dans le but avoué de concurrencer les BlackBerries).
- Claculatrice scientifique
- Améliorations ergonomiques diverses

Physiquement, il s'amincit légèrement.

Les pauvres possesseurs d'Iphone 1 pourront toutefois bénéficier de la nouvelle version de l'OS X, Bien sûr, les fonctions utilisant le nouveau matèriel (3G, GPS...) de l'iPhone ne pourront pas être actives.
Pas de bol pour iPod Touch, la mise à jour coutera 10$.

Il est également question d'une sèrieuse baisse des prix :  200 et 300$ pour les versions 8 et 16 Go. A voir ce que ça donnera au pays des fromages qui puent.

Ca brille et c'est "pas cher", pourquoi se priver ? Et bien, parce que :
- Orange a toujours le monopole et il faudra alors désimlocker l'appareil. Bonjour la libre concurrence...
- Mac n'a jamais brillé que par le lavage de cerveau de bobos fanatiques.
- Toujours un format propriétaire avec cette daube d'iTune invasive de p... de ch... de m...
Pourtant je sens une force irresistible qui m'attire vers ce truc, rrrhaaa, pense à iTune, pense à ITune !

Sortie US : le 11 juillet 2008
Sortie française : 17 juillet 2008
La plupart de ces infos sont actuellement disponibles sur le site de la pomme à http://www.apple.com/fr/iphone/.

J'apprends à l'instant que d'autre opérateurs devraient pouvoir le commercialiser. Voilà qui pourrait permettre d'avoir des téléphones nus. Il ne resterait donc que le problème iTunes... Ô joie.

Edit du 19 juillet 2008 :
Finalement, nos espoirs sont déçus. L'iPhone 2 reste à un prix élevé : il vaut en France 150€ mais c'est un prix simlocké Orange qui conserve l'exclusivité avec un forfait qui explose entre 49 et 153,50 € / mois.  Me rabattrais sur  un HTC moi...

Par Spi - Publié dans : A voir !
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Mercredi 14 mai 2008

Suite à la demande de Jefflec qui veut apprendre à jouer au flipper, voici un petit descriptif de ce que je connais sur le pinball le plus classique au monde : Addams Family.

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La Famille Addams a été un des premiers flippers des salles d'arcade à être équipé d'un écran Dot Matrix  (en) ce qui permet des animations complexes et sympa  à l'écran :  une grande nouveauté.
C'est aussi un flip innovant et riche notamment par les différents modes qu'il propose. Ceux-ci sont listés en 6 dans l'illustration ci-dessus et imposent de réaliser certaines actions. Encore une fois, la description des modes serait impossible avec un écran de score classique.

Expliquons donc la chose :

Skill shot
Lorsque vous lancez la bille, essayez de la faire tomber dans la "chose", en 3. C'est un tir d'adresse qui vous octroie un bonus conséquent. Un tir trop fort vous envoie au cimetière (5, les bumpers), trop faible au marécage (7).

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Modes
Ce flipper propose quelque chose comme 14 "modes" que vous pouvez activer en envoyant la bille dans la chaise (1) ou plus difficile, dans l'ouverture en bas du marais (7).
Les modes sont variés et vous proposent de passer sur les rampes, dans les bumpers, une multibille rapide, des points, etc. A vous de lire ce qui est affiché à l'écran avant que la bille ne soit relâchée.
Lorsque vous avez complété tous les mode, vous débloquez le "?" qui est un mode surprise "gros points" ;)


Multi-bille
Pour activer la multiball, vous devez ouvrir le "vault" (2) en orange sur la capture ci-dessus (mais en bleu sur les vraies tables en général). Vous devez taper 3 fois dessus pour éppeler "GREED". Une fois celà fait, le "vault" s'ouvre et vous devez "locker" votre première bille dedans ou dans la chose (rampe grisse à gauche du 3).
Astuce : tirez faiblement la deuxième bille qui entre en jeu pour la locker dans le vault. Vous aurez d'ailleurs droit à un "Good thinking !" :)
La troisième bille doit être obligatoirement lockée dans le vault (2) ou dans la chaise (1). Pour commencer la multi-bille.
Attention, à partir de la troisième bille à locker et durant toute la multibille, un aimant trés sournois dévie les trajectoires de vos balles (6).


Jackpots
Sur tout bon flipper qui se respecte, une multi-bille permet d'obtenir un ou plusieurs Jackpots.
Ici, il vous faudra tirer sur le train (4) ou sur la rampe gauche (9) pour un double Jackpot.
Si vous perdez deux billes, la multibille est terminée.
Si vous n'avez pas obtenu de Jackpot avant de perdre deux billes, vous pouvez relancer une multibille rapide en tirant dans la chose (3, rampe en métal) : The Thing Multiball. De même, si vous vous retrouvez avec 1 seule bille, la multi bille est terminée.

Par Spi - Publié dans : Jeux vidéo / flippers
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Jeudi 8 mai 2008

Aaah, il y a des vérités en ce bas monde qui ne changeront jamais. La Terre est ronde, l'eau mouille, je suis une brèle à tous les jeux de foot, et je vous mets tous minables au flip quand vous voulez ;). Bon ok, je crâne un peu, mais ma passion quand j'étais petit, c'était d'aller trainer dans les salles d'arcades au milieu des junkies et des orgies consanguines. J'adorais (et j'adore encore) ces  flippers, au point que je suis resté dix ans en essayant de me rappeler la musique de Hook aprés une multiball... Bon, peut être que je vais vous causer d'autres choses que mes tarres et qu'on va avancer sur le sujet :)

J'ai donc cherché assidument des adaptations en jeu vidéo des flippers de Williams et Bally, les deux meilleurs concepteurs de flippers (personne ne me contredira), et j'ai fini par trouver ! En fait, il n'existe pas de jeux vidéo, mais des fans dingues de pinball qui ont réalisé un éditeur de flipper : Visual Pinball, Et avec cet éditeur, ils ont recréé des flips existant, voui madame ! Pour obtenir des flippers, enregistrez vous sur le forum de Visual Pinball.


Comment ça marche ?

Et bien pour commencer, c'est en grande partie en anglais. Les heures de délires sur vos flippers préférés sont à ce prix... Mais je vais tâcher de vous guider.

Un tutoriel en anglais existe ici : Guide to Installing and Troubleshooting Visual Pinball/Vpinmame
Sinon :

1. Rendez-vous sur le forum VPForums.

2. Enregistrez-vous en cliquant sur Register (s'enregistrer) en haut.
C'est indispensable pour télécharger les fichiers par la suite.
Suivez les phases d'enregistrement jusqu'au formulaire où les 5 premiers champs sont obligatoires : User Name (login), Password (mot de passe), Enter password again (confirmez le mot de passe), Email, Enter Email Again (confirmation de l'e-mail), Select your country (votre pays), Image verification, Favorite Pinball Machine (flipper favori).
Un mail de confirmation vous sera envoyé, cliquez sur le lien de validation.

3. Une fois enregistré, téléchargez le pack d'installation disponible sur la page d'accueil du forum
Le lien est présent sous la forme d'une image Visual Install Pack.

4. Maintenant, sachez que vous aurez besoin d'au minimum deux fichiers par flipper à installer :

- Le tableau, la modélisation du flipper en 3D.

- Une rom (mémoire à lecture seule), c'est ainsi qu'on appelle les contenus de cartouches de jeux vidéo (et en l'occurence, de flippers) dans le monde de l'émulation. D'ailleur sachez qu'elles sont sous licence, vérifiez donc que vous avez le droit de les utiliser.

Vous trouverez ces fichiers sur VPinMAME Table Downloads.
Téléchargez donc les deux fichiers (colonnes Table et ROMs). Attention, pour les télécharger, vous devez être enregistré sur le forum et vous êtes limités à 5 téléchargements de tables par jour.

Dézippez et placez la table (fichier *.vpt) dans le répertoire C:/Program Files/Pinball/Tables et le fichier zip la rom dans C:/Program Files/Pinball/Roms.

5. Lancez enfin le logiciel Visual Pinball (via le menu démarrer)

- Cliquez sur File / Open... et sélectionnez un fichier *.vpt.
- Cliquez sur Start

Voilà, avec un peu de chance, le flipper se lance.
Si ce n'est pas le cas, essayez de sélectionner la bonne version de la rom dans la fenêtre qui se lance aprés avoir cliqué sur le bouton Start. Parfois mais ça ne marche tout simplement pas.

6. Les touches par défaut sont :

Majuscule gauche : flip gauche
Majuscule droite : flip droit
4 : insertion de pièces
1 : bouton Start


Fans de flips, à vos téléchargements ;)


Quelques captures :

Image hébergée par servimg.com
Image hébergée par servimg.com Image hébergée par servimg.com Image hébergée par servimg.com

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Par Spi - Publié dans : A voir !
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Samedi 26 avril 2008
Voici un petit article dédié au gratuit, j'y placerai les quelques trucs interessants que je rencontrerai.
Merci à Jefflec pour ces deux premiers liens.

Libérez Gratos !
Fans de South park, réjouissez-vous ! Les épisodes de toutes les saisons sont visibles en streaming sur SouthParkStudios.com. Dés qu'un épisode est diffusé sur Comedy Central, il est dispo sur le site.
Vous serez simplement contraints de regarder 3 publicités au cours de la diffusion. Malheureusement, pour les allergiques à la langue rosbeef, les épisodes sont tous en V.O.

Lien : http://www.southparkstudios.com/
Langue : Anglais


Track Mania Nations Forever
 
Nadeo nous avait sorti Track Mania Nations fut un temps, et bien ils récidivent avec Trackmania Nations Forever. Créez vos circuits et participez à des courses contre le monde entier ou entre potes. Sauts, loopings, virages vicieux sont votre lot quotidien. Allez hop, essayez moi ça ;)

Lien : http://www.trackmania.com/
Langue : Français
Taille : 500 Mos
Par Spi - Publié dans : A voir !
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