Le fabuleux tramway de Douai

02.01.2008

Aaaah, le progrès c'est top. Notre région dite sinistrée va se voir dotée d'un autre tramway entre Douai et Guesnain.
Je ne doute pas que ce sera un atout économique qui va valoriser les villages. Enfin, on verra à l'usage... En attendant, les travaux dans Douai n'ont certainement pas été profitables aux commerces de la Ville.
Bref, je vais m'amuser à vous raconter ce que j'en connais (si ça vous interesse).

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Pas mal, les créateurs du tram se sont rendus compte qu'en rendant les voies plus étroites, les automobilistes réduisaient d'eux même leur vitesse. Voilà, on a fait le tour des côtés sympas. Ah non, j'ai oublié, c'est pas trop moche ce qu'ils ont fait.
Alors qu'est-ce qui me chagrine ? Et bien voilà :

1. Un tram conçu pour les cycliste par des automobilistes
Les cyclistes pourront désormais circuler en toute sécurité car on a pensé à eux ! On a mis des jolies bandes sur les côtés de la route ! Celles-ci se réduisent à rien dans les zones étroites à 30. Autant dire que vous avez intérêt à pédaler sévère dans ces zones... Pourquoi ne pas les faire rouler sur les voies de tram, là où il n'y a pas de circulation ?

2. En fait non, conçu par des piétons...
L'apothéose ! Pour aller jusque Douai, c'est presque bien. Plus de rond-points, moins de feux. Ca devrait fluidifier le traffic. Si seulement il y avait des endroits pour doubler les pétrolettes !!! Je vous laisse imaginer la galère pour poids lourds !

3. Douai ou le labyrinthe
Avant, pour partir de Sin et pour aller à Douai, on prenait la route, et en dix minutes on était au ciné. Maintenant, il faut être super attentif pour retrouver son chemin. Ca y'est, je connais le chemin optimal maintenant ! Avant c'était à gauche à la gare puis tout droit. Maintenant, c'est :
- à gauche après le rond-point qui suit le souterrain,
- tout droit (prenez pas par la station vers Carnot, sinon c'est plus dur)
- à droite à Chatelet, faites gaffe, les gens ont tendance à couper à votre nez, la faute à ces mignonnes petites rues serrées.
- à gauche après le canal, puis à droite, tout droit en alternant selon votre humeur les sections béton / goudron.
Champagne, vous êtes arrivé ! Je vous laisse tracer le trajet retour pour vous entraîner.

4. Le code de la route réinventé
Vous aimez conduire à l'instinct ? Ca tombe bien ! La zone bétonnée est réservée au tram, mais pas tout le temps. A vous de deviner où rouler. Fun hein ?
- Et je ne compte pas les panneaux "passage obligatoire pour le tram" qui n'interdisent pas que je sache au voitures de passer...
- J'oublie aussi les panneaux qui cachent les feux comme à côté du lycée Corot !
- Ah, et ces charmants vibreurs qui dépassent de 10 cm de la chaussée et qui nous forcent à faire un écart au dernier moment faute de signalisation ! Wouhou, je suis un fan de karting vous savez :) Ceux du rond-point de Décathlon Sin le Noble ont été supprimés, on en a mis des pires à Chatelet.

5. Moins d'accidents graves !
Sans doute ! En roulant entre 30 et 50 partout, vous ne risquez pas de tuer quelqu'un à moins de refaire une marche arrière pour vous en assurer. Par contre, vu la formidable configuration des carrefours, les accrochages vont aller bon train ! Prenons par exemple le carrefour magique de Dechy.
- Vous venez de Douai, prenez bien garde à faire un écart sur la droite (pas de panneau "évitez l'obstacle par la droite), sinon, vous allez en contre sens ! Verbalisable ? Même pas sûr...
- Vous venez de la mairie de Dechy, ne prenez pas la première à droite, vous seriez sur la voie du tram... Cherchez pas, le seul moyen de le savoir est le panneau "voie obligatoire pour le tram" (que d'ailleurs vous ne verrez que trop tard).

Il y a aussi le feu en bas du pont de Sin, trop bon aussi celui-là ! Le soir à 17h, vous avez intérêt à ne pas rouler trop vite pour ne pas venir vous enquiller dans la file du feu en bas du pont.

6. Des sacrifices sympathiques
On ne compte pas aussi tous les gens qui ont été éjectés de chez eux pour faire passer le tram. Ô joie. Ils auraient été généreusement dédommagés parait-il. Je me contente donc de relever l'expulsion.

Pour finir :
Voilà, je me suis fait du bien, ça me détend. C'est vrai que c'est sympa d'avoir une route propre. Mais si elle n'avait pas été conçue par des gerbilles, on aurait peut être eu un réseau de route moins craignos (et gerbant).
C'est un peu con pour limiter la circulation dans Douai de complexifier l'accès... Pourquoi ne pas simplement rendre le tram abordable et fréquent ? Moi je le prendrais volontier si ça coutait un euro pour aller au ciné et qu'il y en avait tous les quart d'heure...

Ressources :
Site officiel du tram : http://www.tramway-douai.com

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